Menu
• Z ostatniej chwili: • MŚ, ME, MP, RPP • Wyścigi • KJS, popularki • Strefa Kibica • Galerie zdjęć • Wywiady • Artykuły • Modelarstwo • Konkurs • Czat rajdowy (codziennie o 21:00) • Forum dyskusyjne
Akcesoria rajdowe
Rajdowa giełda
Terminarze
• Mistrzostwa Świata • Mistrzostwa Europy • Mistrzostwa Polski • Rajdowy Puchar Polski • KJS-y, popularki • RD-3L
Rajdy i Wyścigi
• Berg-Trophy • Rallycross • Formuła 1 • Wyścigi Górskie • Tanie Rajdowanie • Rally Lausitz Cup
Sonda
Informator
• Eurosport na styczeń• Rajdowe ABC • Bezpieczeństwo • Regulaminy • Licencje • Automobilkluby • Firmy tuningowe • Słownik rajdowy • Pytania i odpowiedzi • HOGA.PL Rally Team
Historia
• Mistrzowie Świata • Mistrzowie Europy • Mistrzowie Polski • Zawodnicy • Samochody • Teamy 2003
Ford Focus WRC Dane techniczne
Subaru impreza 2007/08 Dane techniczne
Suzuki SX4 WRC Dane techniczne
Ford Focus WRC Konstrukcja Forda Focusa jest jedną z najdroższych wśród rajdówek. Następca Escorta miał być wg inżynierów z firmy Ford Motorsport samochodem doskonałym, zdolnym do wywalczenia mistrzowskich tytułów zarówno dla kierowcy, jak i dla fabryki. Czy to się udało?
Subaru Impreza WRC Jeden z najlepiej dopracowanych samochodów rajdowych. Pierwsze Imprezy rywalizowały na trasach rajdowych w czasach, gdy nie było jeszcze klasy WRC. Już wtedy samochód ten często pokazywał jak wielki tkwi w nim potencjał. Obecnie Subaru, współpracując z firmą Prodrive, wypuszcza na rajdowe trasy co roku nową specyfikację.
Toyota Corolla WRC Mimo, że firma Toyota wycofała się z finansowania teamu fabrycznego w mistrzostwach świata, model Corolla WRC wciąż jest groźnym rywalem dla wielu młodszych konstrukcji. Zaletą tego samochodu są stosunkowo niewielkie koszty utrzymania (jak na samochód klasy WRC).
Mitsubishi Lancer Evo VI To już szósta ewolucja modelu Lancer od 1993 roku. Modele Lancer i bliźniacza Carisma (a także malezyjski Proton) są bezwzględnie najpopularniejszymi samochodami na rajdowych trasach. W wielu krajach czołówka grupy N porusza się takimi właśnie samochodami. Firma Mitsubishi pozostaje wierna swojej zasadzie i nie buduje modelu WRC na bazie Lancera.
Peugeot 206 WRC Firma Peugeot jest znana na rajdowych trasach od dawna. Model 206 jest natępcą legendarnej 205-ki, która święciła triumfy w epoce superrajdówek grupy B. Piętnaście lat po zaprezentowaniu legendarnego modelu 205 Turbo 16, Peugeot pokazał swoją nową broń na rajdowe trasy mistrzostw świata - 206 WRC.
Seat Cordoba WRC Inżynierowie firmy Seat po sukcesie modelu Ibiza w kategorii F2 zapragneli sięgnąć wyżej. Umożliwić to miał samochód w specyfikacji WRC. Początkowo zastanawiano się nad zbudowaniem "wuercetki" na bazie Ibizy, jednak wg przepisów FIA model ten był za krótki. Wobec tego wybrano Cordobę.
Hundai Accent WRC Najnowszy samochód startujący w mistrzostwach świata w specyfikacji WRC. Program budowy tego samochodu dojrzewał powoli - pierwsze starty tej firmy to '91 rok, wówczas jeszcze modelem Lantra. Następnie zbudowano model Coupe Kit Car, a wreszcie od 2000 roku mamy okazję oglądać na rajdowych trasach pełnokrwistą rajdówke - Accenta WRC.
Skoda Octavia WRC Octawia WRC została zaprezentowana po raz pierwszy 20 października 1999 roku podczas Birmingham Motor Show. Jest to pierwszy samochód WRC bazujący w dużej mierze na wcześniejszym rajdowym modelu z przednim napędem, który walczył o mistrzostwo świata grupy F2. Czeskiej firmie udało się zbudować samochód klasy WRC stosunkowo niewielkim kosztem.
Ford Escort WRC Samochód, który jest już coraz rzadziej spotykany na rajdowych trasach. Na tym modelu firma Ford doskonaliła swoją technikę przed ostatecznym atakiem, czyli wypuszczeniem Focusa WRC. Escort WRC był jednym z pierwszych samochodów tej klasy, które powstały po wprowadzeniu specyfikacji WRC, konstrukcja wywodzi się z legendarnego Escorta Coswortha.
Ford Escort Cosworth To właśnie m.in. wymogi homologacyjne FIA doprowadziły do tego, że w 1993 roku w salonach soprzedaży pojawiło się 2500 egzemplarzy Forda Escorta Cosworth. Był to pojazd, który w założeniu miał zastąpić mocno wyeksploatowaną i starzejącą się Sierrę. Dziś ten samochód powoli odchodzi do historii, jednak jego wkład w rozwój techniki rajdowej jest znaczny.
Seat Ibiza Kit Car "Niemiecka precyzja, hiszpański temperament". Jeszcze niedawno był to niepokonany samochód rajdowy z napędem na jedną oś. To sukcesy tego właśnie modelu sprawiły, że firma Seat rozpoczęła prace nad Cordobą WRC.
Peugeot 306 Maxi Peugeot 306 był tym modelem który miał zastąpić legendarnego 205, na którym wielkie zwycięstwa w mistrzostwach świata odnosił m.in. Ari Vatanen. Była to również odpowiedź firmy Peugeot na rajdowy model konkurencyjnej firmy - Renault Clio Maxi, które święciło coraz większe triumfy w F2. Już pierwsze starty 306 Maxi pokazały, że będzie to groźny rywal nie tylko dla samochodów z napędem na przednie koła, ale powinny się go obawiać także słabsze czteronapędówki.
